Cromax 799R — распыляемая шпатлевка для быстрого финишного выравнивания кузова
Распыляемая шпатлевка Cromax 799R — двухкомпонентный состав с пероксидным активатором, который наносится через краскопульт и закрывает поры, риски и мелкие неровности за 1–5 слоев. Материал рассчитан на профессиональный ремонт, где важна скорость подготовки поверхности перед грунтом и окраской. Жизнеспособность смеси при 20°C — всего 20 минут, поэтому смешивать состав нужно небольшими порциями.
Преимущества
- Толщина слоя ориентировочно 500–600 мкм, а при необходимости — до 1000 мкм, что сокращает число проходов при выравнивании.
- Нанесение распылением вместо шпателя ускоряет обработку крупных панелей и дает более равномерный слой без разводов.
- Быстрое высыхание и совместимость с ИК-сушкой позволяют раньше переходить к следующему этапу ремонта.
- Черновая шлифовка абразивом P120–P220, финишная — P240–P360, без лишних усилий на доводке.
- Адгезия к голой стали и полиэфирному стеклопластику снижает риск отслоений на типичных кузовных основаниях.
- Тонкая однородная структура дает ровную базу под финишное покрытие.
Технические характеристики
| Название | Cromax 799R VOC Spray Putty |
| Тип | Жидкая распыляемая финишная шпатлевка |
| Компонентность | 2K, с пероксидным активатором |
| Объем | 1 л |
| Цвет | Серо-бежевый / beige-grey |
| Производитель | Cromax / DuPont (в карточках продавцов) |
| Рекомендуемые поверхности | Голая сталь, стеклопластик; в ряде описаний также алюминий |
| Назначение | Финишное выравнивание кузовных поверхностей |
| Структура | Тонкая, однородная |
| Пленкообразование | Высокая толщина слоя |
| Сушка | Быстрое высыхание, совместимость с IR-сушкой |
| Шлифовка | Легкая |
| Жизнеспособность смеси при 20°C | 20 минут |
| Расход / слои | 1–5 слоев |
| Толщина слоя | Ориентировочно 500–600 мкм, до 1000 мкм возможно |
| Шлифование | Черновое P120–P220, финишное P240–P360 |
| VOC | До 250 г/л в готовом к применению виде |
| Страна производства | Голландия / Нидерланды (в карточках продавцов) |
Кому подойдёт
- Кузовным мастерским, где важна скорость финишного выравнивания деталей перед грунтом и окраской.
- Мастерам, работающим со стеклопластиком — для подготовки новых или восстановленных элементов кузова.
- Тем, кто ценит короткий цикл ремонта: быстрое высыхание и ИК-сушка позволяют раньше запускать следующий этап.
- Специалистам, которым нужна ровная основа под финишное покрытие с минимальной доводкой.
По перечню оснований в источниках есть расхождения: официальные данные производителя указывают голую сталь и стеклопластик, а часть дистрибьюторов добавляет алюминий — этот момент стоит уточнить по техкарте или у продавца перед применением на алюминиевых деталях. В каталоге шпаклёвка автомобиля можно сравнить составы разной вязкости, а раздел с жидкими продуктами поможет выбрать подходящую распыляемая шпатлевка под конкретную задачу ремонта.
