Silco 6140 B14 Multi-Fiber 1 л — автошпатлевка со стекловолокном для армирования кузова
Автошпатлевка со стекловолокном Silco 6140 B14 Multi-Fiber в упаковке 1 л предназначена для ремонта глубоких повреждений и ослабленных участков металла. Специально нарезанное стекловолокно в составе не просто заполняет дефект, а укрепляет саму деталь, поэтому состав выбирают для восстановления, а не только для косметического выравнивания.
Преимущества
- Стекловолокно в составе укрепляет поврежденный участок кузова изнутри, а не просто маскирует дефект.
- Высокая механическая прочность сочетается с гибкостью материала, что снижает риск трещин на больших площадях и в зонах нагрузки.
- Надежная адгезия к металлу и другим типовым основаниям кузовного ремонта позволяет использовать состав на разных этапах восстановления.
- Заполняет глубокие вмятины, пустоты и участки, ослабленные коррозией, уже на первом этапе ремонта.
- Шлифуется абразивом начиная с P120 — работать проще, чем с более жесткими армированными составами.
- Объем 1 л удобен для локального и среднего по площади ремонта в мастерской или гараже.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Название |
Silco 6140 B14 Multi-Fiber |
| Тип |
Полиэфирная шпатлевка со стекловолокном |
| Объем |
1 л |
| Армирование |
Специально нарезанное стекловолокно |
| Назначение |
Заполнение глубоких повреждений, крупных неровностей, усиление ослабленных участков кузова |
| Адгезия |
Хорошая, к различным основаниям |
| Механическая прочность |
Высокая |
| Гибкость |
Хорошая, снижает риск растрескивания |
| Обрабатываемость |
Шлифовка возможна с абразива P120 |
| Минимальная температура нанесения |
10°C |
Кому подойдёт
- Автосервисам и кузовным мастерским — для первичного ремонта глубоких вмятин, сквозных повреждений и коррозийных зон.
- Малярным постам — как армирующий слой перед последующим выведением поверхности более тонкими составами.
- Автолюбителям с опытом ремонта, которым нужно восстановить прочность детали, а не только скрыть дефект.
- Мастерам, работающим с крупными дефектами, где важна заполняющая способность и устойчивость к трещинам.
Для тонкого финишного выравнивания эта шпатлевка для авто подходит не лучше всего — после армирующего слоя обычно переходят на более мелкую финишную шпатлевку. Полный набор параметров по этой позиции стоит сверить по актуальной техкарте производителя или уточнить у менеджера магазина — часть характеристик в описании подтверждена по видеоинструкции и сопоставимым материалам той же категории, что автошпатлевка со стекловолокном обычно демонстрирует на практике.
