Mipa C10 1K — однокомпонентний лак для авто з UV-захистом і швидким сушінням
Автолак Mipa C10 1K — це готовий до розпилення акриловий склад, який не потребує затверджувача та підходить для фінішного захисту двошарових покриттів. Майстер отримує гарний блиск, прозорість і захист від ультрафіолету без зайвої метушні зі змішуванням компонентів. Продукт особливо доречний там, де важлива швидкість: локальний ремонт, окремі деталі кузова, невеликі за площею ділянки.
Переваги
- Пиловисихання настає вже через 30–40 хвилин при 20°C, а «на відлип» лак висихає за 4 години — можна швидше переходити до наступних етапів роботи.
- Витрата 6–8 м²/л робить матеріал економним на локальних і середніх за площею ремонтах.
- Формула без затверджувача прибирає ризик помилитися з пропорціями та скорочує час підготовки до нанесення.
- Товщина сухого шару 30–40 мкм і час між шарами лише 5–10 хвилин прискорюють весь цикл фарбування.
- UV-захист уповільнює вигорання базового шару, а короткочасна стійкість до бензину та погодних впливів робить результат придатним для реальної експлуатації, а не лише для вітрини.
- Повне висихання за 24 години при 20°C — деталь можна повернути в роботу вже наступного дня.
Технічні характеристики
| Характеристика |
Значення |
| Бренд |
Mipa |
| Модель |
C10 1K Klarlack |
| Тип |
Однокомпонентний прозорий акриловий лак |
| Призначення |
Фінішний шар для двошарового фарбування |
| Об'єм |
1 л |
| Колір |
Безбарвний |
| Основа |
Акрил |
| Компонентність |
1K, без затверджувача |
| Розчинник |
Не потрібен |
| Витрата |
6–8 м²/л |
| Товщина сухого шару |
30–40 мкм |
| Час між шарами |
5–10 хвилин |
| Пиловисихання при 20°C |
30–40 хвилин |
| На відлип при 20°C |
4 години |
| Повне висихання при 20°C |
24 години |
| Стійкість |
UV-захист, хороша погодостійкість, короткочасна стійкість до бензину |
| Рекомендація виробника |
Не використовувати поверх водорозчинних базових покриттів |
| Країна виробництва |
Німеччина |
Кому підійде
- Майстрам локального ремонту — для точкового відновлення лакофарбового покриття, коли важливий короткий цикл сушіння.
- Автосервісам і малярним дільницям — як однокомпонентний лак для авто у стандартних двошарових системах фарбування.
- Приватним автовласникам — для самостійного оновлення покриття на окремих деталях без змішування компонентів.
- Для деталей без екстремального навантаження — виробник вказує на доречність складу для внутрішніх або менш навантажених елементів кузова.
Важливо пам'ятати: лак не рекомендовано використовувати поверх водорозчинних базових покриттів — перед нанесенням варто звіритися з техкартою конкретної бази або уточнити сумісність у продавця. Повну лінійку складів для фінішного захисту та підготовки кузова дивіться у розділі автолак на сайті.
