Mipa C10 1K — однокомпонентный лак для авто с UV-защитой и быстрой сушкой
Автолак Mipa C10 1K — это готовый к распылению акриловый состав, который не требует отвердителя и подходит для финишной защиты двухслойных покрытий. Мастер получает хороший блеск, прозрачность и защиту от ультрафиолета без лишней возни со смешиванием компонентов. Продукт особенно уместен там, где важна скорость: локальный ремонт, отдельные детали кузова, небольшие по площади участки.
Преимущества
- Пылесухость наступает уже через 30–40 минут при 20°C, а «на отлип» лак высыхает за 4 часа — можно быстрее переходить к следующим этапам работы.
- Расход 6–8 м²/л делает материал экономичным на локальных и средних по площади ремонтах.
- Формула без отвердителя убирает риск ошибиться с пропорциями и сокращает время подготовки к нанесению.
- Толщина сухого слоя 30–40 мкм и время между слоями всего 5–10 минут ускоряют весь цикл окраски.
- UV-защита замедляет выгорание базового слоя, а кратковременная стойкость к бензину и погодным воздействиям делает результат пригодным для реальной эксплуатации, а не только для витрины.
- Полное высыхание за 24 часа при 20°C — деталь можно вернуть в работу уже на следующий день.
Технические характеристики
| Характеристика |
Значение |
| Бренд |
Mipa |
| Модель |
C10 1K Klarlack |
| Тип |
Однокомпонентный прозрачный акриловый лак |
| Назначение |
Финишный слой для двухслойной окраски |
| Объем |
1 л |
| Цвет |
Бесцветный |
| Основа |
Акрил |
| Компонентность |
1K, без отвердителя |
| Растворитель |
Не требуется |
| Расход |
6–8 м²/л |
| Толщина сухого слоя |
30–40 мкм |
| Время между слоями |
5–10 минут |
| Пылесухость при 20°C |
30–40 минут |
| На отлип при 20°C |
4 часа |
| Полное высыхание при 20°C |
24 часа |
| Стойкость |
UV-защита, хорошая погодостойкость, кратковременная стойкость к бензину |
| Рекомендация производителя |
Не использовать поверх водоразбавляемых базовых покрытий |
| Страна производства |
Германия |
Кому подойдёт
- Мастерам локального ремонта — для точечного восстановления ЛКП, когда важен короткий цикл сушки.
- Автосервисам и малярным участкам — как однокомпонентный лак для авто в стандартных двухслойных системах покраски.
- Частным автовладельцам — для самостоятельного обновления покрытия на отдельных деталях без смешивания компонентов.
- Для деталей без экстремальной нагрузки — производитель указывает на уместность состава для внутренних или менее нагруженных элементов кузова.
Важно помнить: лак не рекомендован поверх водоразбавляемых базовых покрытий — перед нанесением стоит свериться с техкартой конкретной базы или уточнить совместимость у продавца. Полную линейку составов для финишной защиты и подготовки кузова смотрите в разделе автолак на сайте.
